Cantilever -vormreiziger

Korte beschrijving:

Cantilever-vormreiziger is de belangrijkste apparatuur in de cantileverconstructie, die kan worden verdeeld in truss type, kabelgebiedtype, stalen type en gemengd type volgens de structuur. Volgens betonvereisten van het betonvermakingsvermindering en ontwerptekeningen van vormreizigers, vergelijkt u de verschillende vorm van vormreizigerskarakteristieken, gewicht, het type staal, constructietechnologie enz., Cradle -ontwerpprincipes: lichtgewicht, eenvoudige structuur, sterk en stabiel, eenvoudig Assemblage en niet-assemblage vooruit, sterke herbruikbaarheid, de kracht na vervormingskarakteristieken en veel ruimte onder de vormreiziger, oppervlakte van grote bouwtaken, bevorderlijk voor bouwwerkzaamheden van staal bekisting.


Productdetail

Productdetails

Cantilever-vormreiziger is de belangrijkste apparatuur in de cantileverconstructie, die kan worden verdeeld in truss type, kabelgebiedtype, stalen type en gemengd type volgens de structuur. Volgens betonvereisten van het betonvermakingsvermindering en ontwerptekeningen van vormreizigers, vergelijkt u de verschillende vorm van vormreizigerskarakteristieken, gewicht, het type staal, constructietechnologie enz., Cradle -ontwerpprincipes: lichtgewicht, eenvoudige structuur, sterk en stabiel, eenvoudig Assemblage en niet-assemblage vooruit, sterke herbruikbaarheid, de kracht na vervormingskarakteristieken en veel ruimte onder de vormreiziger, oppervlakte van grote bouwtaken, bevorderlijk voor bouwwerkzaamheden van staal bekisting.

Lianggong -bekistingsontwerp en productie van vormreizigersproducten, voornamelijk bestaande uit een deel aan de onderkant van het belangrijkste truss -systeem, een lagerondersteunende systeem, wandel- en ankersysteem, ophangingssysteem, bekisting en steigersysteem.

LIANGGong-bekisting in een diamantstructuur vormt de belangrijkste producten van reizigers, zijn producten door drie generaties innovatie: by-1 bouttype vorm reizigersstructuur ; bij-2 schroefverbinding type vorm reizigers structuur; by-3 plug-pin verbinding type hydraulische wandelvorm reiziger structuur.

De formulierreiziger kan worden aangepast om aan de vereisten van klanten te voldoen en ontworpen om te voldoen aan internationale codes. De apparatuur lanceert zelf met teruglanceringsoptie voor ontmanteling.

Het cantilever -formulier voor reizigers lading ontwerp

(1)Laadfactor

Volgens de ontwerp- en bouwspecificatie van Highway Bridge, uitgegeven door het ministerie van Transport, is de ladingcoëfficiënt als volgende:

De overbelastingscoëfficiënt van de expansiemodus en andere factoren wanneer het boxbalkbeton wordt gegoten: 1,05;

Dynamische coëfficiënt om beton te gieten: 1.2

Impactfactor van vormreiziger bewegen zonder belasting: 1.3;

Stabiliteitscoëfficiënt van weerstand tegen omverwerpen bij het gieten van beton en het vormen van reiziger: 2.0;

De veiligheidsfactor voor het normale gebruik van de vormreiziger is 1.2.

(2)Laad de belangrijkste truss van de vormreiziger

De lading van de doosbalk: doosliggerbelasting Om de meest massieve berekening te nemen, het gewicht is 411,3 ton.

Bouwapparatuur en menigte belasting: 2.5kpa;

Belasting veroorzaakt door dumpen en vibreren van beton: 4kpa;

(3)Laadcombinatie

Laadcombinatie van stijfheid en sterktecontrole: betongewicht+Vormreizigersgewicht+bouwapparatuur+menigte belasting+trillingskracht wanneer de mand beweegt: het gewicht van de vormreiziger+de impactbelasting (0,3*het gewicht van de vormreiziger)+het windbelasting

Raadpleeg technische specificatie voor de bouw van snelwegbruggen en duikbepalingen:

(1) De gewichtsregeling van de vormreiziger ligt tussen 0,3 en 0,5 keer van het betongewicht van het gietbeton.

(2) Maximaal toegestane vervorming (inclusief de som van slingvervorming): 20 mm

(3) Veiligheidsfactor van anti omverwerpen tijdens de bouw of het verplaatsen: 2.5

(4) Veiligheidsfactor van zelf verankerd systeem: 2

Algemene structuur

Inleiding tot de algehele structuur van de vormreiziger

Vormreizigersproducten ontworpen door Lianggong -bekisting, de belangrijkste componenten zijn:

Belangrijkste truss -systeem

Het belangrijkste truss -systeem omvat voornamelijk:

Bovenste akkoord, onderste akkoord, voorste schuine staaf achterste schuine staaf, een verticale staaf, deurframe etc.

Bottomondersteunend systeem met een bodem

Het bodembeugellagersysteem omvat voornamelijk het bodemsysteem, de voorste ondersteuningsstraal, de achterste ondersteuningsstraal, Oist -hangers etc.

Bekistings- en ondersteuningssysteem

Het bekistings- en ondersteuningssysteem zijn de belangrijkste componenten van de vormreiziger

Waling- en ankersysteem

Wandel- en verankeringssysteem bestaat voornamelijk uit

Achteranker, gespeld met gespeld, loopbaan, stalen kussen, loopbevestiging etc.

Ophangingssysteem

Projectvoorbeeld van het ophangsysteem van de ophanging

De verbinding van de bovenste en onderste hangers.


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons